材質是決定濟南電纜橋架質量的關鍵

按照有關規定，濟南橋架的槽板和橫格架應用厚度為1.5mm或2.3mm的薄鋼板壓制成型。在某小區現場施工中，就碰到了一些不規范的情況。這個小區大部分是高層建筑，其中有五幢大樓（29層）是直接有配電所供電，共有30根0.4kV電纜，截面從70mm2—240mm2不等，電纜路徑是通過地下車庫上面的濟南電纜橋架，直接到豎井，再通過豎井到各樓層表箱。在現場驗收過程中首先看到的是橋架材質不符合要求，是用lmm的鐵皮制成的，強度太低，而且橋架的寬度也滿足不了30根電纜的敷設且橋架轉彎及橋架的固定件均不符合《電力工程電纜設計規范》相關規定。這對電纜和敷設人員來說是極不安全的，濟南橋架的承載能力也太小，有癱塌的危險。驗收小組建議：更換使用KWTZ系列電纜橋架，在高層建筑中獲得了廣泛的應用，并獲得了好評。

濟南橋架的樣式有梯架式、托盤式和線槽式三種，并有直通、三通、四通、彎通等型式，由工廠生產并配以連接片，插接片以及支架，托臂，立柱等，在施工現場利用標準緊固件，可以組裝成所需要的電纜橋架。電纜橋架制作工廠化、系列化，質量容易控制，其結構輕，強度大，安裝方便，從而達到電纜運行安全可靠、整齊美觀。

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